В Николаеве планируют ввести новые правила для электросамокатов после ДТП с участием детей

В Николаеве хотят усилить безопасность использования электросамокатов. В горсовете планируют проанализировать опыт других городов и подготовить предложения по возможным ограничениям.

Такое поручение дал мэр города Александр Сенкевич во время аппаратного совещания 6 июля, пишут «НикВести».

По словам Валерия Ветрова, проблема особенно обострилась летом. Только за прошедшую неделю он стал свидетелем трех ДТП с участием электросамокатов, одно из которых закончилось тяжелыми травмами детей.

— Еще один проблемный вопрос, который обострился с наступлением летнего сезона, — это использование электросамокатов, прежде всего подростками. За прошедшее воскресенье я стал свидетелем трёх аварий в районе Соборной. В одной из них были тяжелые травмы — детей увезла скорая помощь, — сказал он.

Валерий Ветров напомнил, что Верховный Суд еще в 2023 году признал управление электросамокатом деятельностью с повышенной опасностью. Поэтому экспертно-общественный совет изучил, как этот вопрос решается в других странах и украинских городах.

По его словам, в Париже полностью запретили прокатные электросамокаты, в Торонто им запрещено движение по дорогам, тротуарам и общественным местам, а в Сингапуре еще в 2019 году запретили ездить на электросамокатах по тротуарам.

В Украине также уже вводят ограничения. В Тернополе электросамокатам запретили движение в центральной пешеходной зоне и обязали операторов ограничивать скорость. Во Львове предлагают разрешить пользование прокатными самокатами только с 16 лет, ввести обязательное ношение шлемов, ограничить скорость в опасных местах и определить специальные места для парковки.

Кроме того, Валерий Ветров предложил, чтобы профильные подразделения горсовета в течение двух недель подготовили свои предложения по безопасному использованию электросамокатов в Николаеве и замечания к законопроекту № 3023, который призван урегулировать использование легкого электротранспорта в Украине.

Александр Сенкевич согласился, что проблему нужно решать, однако отметил, что некоторые предложения будет непросто реализовать.

— Я просто легко представляю себе, как человек идет и несёт с собой шлем, а потом решает прокатиться на самокате. Нужно утром выйти из дома и подумать: «Может, сегодня поеду на самокате, возьму шлем». Физически это реализовать непросто, — сказал он.

В то же время мэр привёл пример Парижа, где для прокатных самокатов уже действуют автоматические ограничения скорости.

— Есть специальные зоны, где самокат сам снижает скорость. Есть даже места, где он вообще перестает ехать. Это работает, — отметил Александр Сенкевич.

По его словам, наибольшую опасность представляют не прокатные, а частные электросамокаты, которые часто покупают детям.

— Разгоняются не столько прокатные самокаты, сколько те, которые продаются в магазинах и которые родители покупают своим детям. Их невозможно ограничить программно, потому что это частный транспорт. Здесь нужно думать, как это урегулировать, — отметил он.

Мэр также поддержал идею установить минимальный возраст для пользования прокатными электросамокатами.

— Что касается возрастного ограничения, я поддерживаю эту идею. Владельцы сервисов могут проверять возраст пользователей через приложение, — отметил он.

По итогам обсуждения Александр Сенкевич поручил профильным службам подготовить предложения.

— Давайте подготовим такое поручение, привлечём управление транспорта, ведь этот вопрос действительно нужно решать, — сказал мэр.

В заключение он добавил, что ответственность за безопасность детей несут и родители.

— Если ребенок пользуется прокатным самокатом, родители могут видеть это по расходам на банковской карте. Поэтому они тоже должны контролировать ситуацию. Родители играют огромную роль, — сказал Александр Сенкевич.

Напомним, что вечером 25 июня 2026 года на главной улице города столкнулись два электросамоката. Инцидент произошел возле чебуречной (между ул. Вадима Благовесного и ул. Адмиральской). Пострадавшим потребовалась помощь скорой помощи. В целом, в Украине с начала года в ДТП с участием легкого электротранспорта пострадали 390 человек, среди них 168 детей. Еще 5 человек погибли, в том числе 2 несовершеннолетних.