Історичну трамвайну підстанцію у Миколаєві можуть відновити у межах держпрограми

Миколаїв увійшов до числа перших громад України, які розробили проєкти культурно-чутливого відновлення. Серед ініціатив — оновлення історичної трамвайної підстанції та створення Музею міста як простору для діалогу про минуле й майбутнє.

Як повідомили у міністерстві культури, проєкт Миколаєва став одним із чотирьох, які підтримали для подальшої реалізації в межах пілотної школи «Культура у відновленні».

Окрім Миколаєва, підтримку отримали проєкти зі створення мультифункціонального укриття в Сумах, переоблаштування будинку культури в Новгороді-Сіверському та оновлення медичного відділення у Тростянці.

Зазначається. що представники 11 громад навчалися принципам культурно-чутливого відновлення — підходу, який враховує не лише інфраструктуру, а й історію, локальну ідентичність, пам’ять та потреби мешканців. Усі розроблені проєкти вже завантажили на платформу DREAM, що дозволяє залучати фінансування для їхньої реалізації.

Організатори зазначають, що школа «Культура у відновленні» стала одним із перших кроків платформи CuRe: Culture for Recovery, яка інтегрує культурний компонент у процеси відбудови українських громад.

Ініціативу реалізують міністерство культури України спільно з міністерством розвитку громад та територій за підтримки програми «Партнерство за сильну Україну» (PFRU).

Раніше в Агенції розвитку Миколаєва заявили, що шукають понад вісім мільйонів гривень, щоб довести до ладу історичну будівлю трамвайної підстанції.

Як відомо, у грудні 2025 року Миколаївська міська рада завершила процес та отримала в комунальну власність історичну будівлю трамвайної підстанції.

Пізніше стало відомо, що влада шукає 5 мільйонів гривень, щоб відремонтувати та почати використовувати історичну будівлю.

Історія першої трамвайної підстанції в Миколаєві

Будівля електропідстанції. Фото: Миколаївський обласний архів

Як відомо, перша трамвайна підстанція в Миколаєві була збудована на початку XX століття. У 1970-х роках будівлю намагалися знести для розширення проспекту Леніна (тепер проспект Центральний, — прим.), а також для будівництва підземного переходу.

Однак завдяки зусиллям місцевих архітекторів та активістів, зокрема архітектора Ольги Попової, вдалося зберегти цей об’єкт, і він був включений до списку пам’яток архітектури. У 1973 році будівля отримала нове використання — в ній відкрили кафе «Садко».

На початку 2000-х років будівля привернула увагу Сергія Прудкого, директора Миколаївського філіалу банку «Аваль», який ініціював розміщення в її стінах відділення банку. Після проведення реконструкції будівлю було придбано та адаптовано під нове використання.

Продаж історичної будівлі на Соборній

Як відомо, 9 лютого будівлю першої трамвайної підстанції за адресою вулиця Соборна, 8а виставили на продаж з початковою ціною всього у 3,5 мільйона гривень.

Тоді, за словами керівника управління культури Миколаєва Юрія Любарова власник будівлі звертався до мерії з пропозицією придбати будівлю ще до оголошення аукціону, однак міський голова Олександр Сєнкевич відмовився, посилаючись на нестачу коштів.

Згодом «МикВісті» запитували у почесного городянина Миколаєва, члена виконкому Сергія Прудкого, який колись був директором банку і викупив цю будівлю для «Аваль», що він думає про можливість викупу об’єкта містом. На що він відповів, що управління культури має зараз шукати можливості придбати цю будівлю за 3,5 мільйона гривень, щоб зберегти пам’ятку архітектури для миколаївців.

Зокрема думки про те, що виставлену на аукціон історичну будівлю трамвайної підстанції на Соборній треба викупити в інтересах громади міста, дотримується і депутатка Миколаївської міської ради, голова фракції «Слуга народу» Тетяна Домбровська.

А співвласник суднобудівного заводу «Океан» та депутат Миколаївської міської ради Микола Капацина заявив, що готовий виділити 1 мільйон гривень, щоб разом з іншими охочими придбати будівлю для міста.

Депутат Артем Ільюк заявив, що міська влада мала б залучити депутатів до розв'язання питання про придбання об'єкта.

Водночас музикант, волонтер та голова наглядової ради Громадської організації «ДОФ» Володимир Алексєєв підтримав ідею зібрати 3,5 мільйона гривень, щоб викупити будівлю першої трамвайної підстанції у центрі Миколаєва. Він запропонував поєднати у цій будівлі соціальний напрямок з комерційним, що дозволило б приносити місту користь та утримувати історичну будівлю.