Несмотря на закрытие трамвайного депо №2, там производится «средний» ремонт подвижного состава

-1
•
11:30, 15 березня, 2011

Как сообщали «НикВести» ранее, новый директор КП «Николаевэлектротранс» Василий Жуменко, ввиду начатой реорганизации на предприятии, 1 февраля принял решение о закрытии трамвайного депо № 2, которое находится на ул. Строителей.

Но на сегодняшний день даже после того, как из депо №2 убрали «ходовой» подвижной состав и перевели его в депо №1, оно продолжает работать только «немного в другом ракурсе». На самом деле произошло объединение двух депо: №1 и №2. При этом, по словам руководства КП «Николаевэлектротранс», за «базовое» для предприятия решили выбрать именно депо №1, так как там расположены административные здания. Об этом сообщает интернет-издание Преступности.НЕТ».

трамвайное депо №2

- Там (в депо №2 – авт.) в цехе производится «средний» ремонт трамваев. Мы практически поднимаем трамвай, загоняем туда в цех и ремонтируем. При этом агрегатный метод мы переместили в вагоноремонтные мастерские, которые были практически закрыты и не производили никаких ремонтов. Кроме того, большая часть людей с депо №2, а точнее лучшие специалисты, ушли в депо №1, что повысит качество ремонта подвижного состава. Часть людей ушли в троллейбусное депо, и часть - в вагоноремонтные мастерские. На сегодняшний день там стоит один трамвай и один троллейбус, и в депо №2 стоит два трамвая. Они будут отремонтированы в середине апреля и выпущены на линии, - рассказал Василий Жуменко.

По словам заместителя городского головы Романа Васюкова, курирующего вопросы транспорта, депо №1 рассчитано более чем на 70 трамваев, притом, что после объединения там разместилось всего 27 единиц подвижного состава.

Кроме того, он добавил, что уже неоднократно в средствах массовой информации появлялись сообщения о ведении переговоров с российским Усть-Катавским вагоностроительным заводом имени С.М. Кирова о возможности сборки трамваев в Николаеве. Речь идет о сборке трамваев именно на базе депо №2.

Также одним из позитивных результатов объединения двух депо вице-мэр считает улучшение качества обслуживания подвижного состава. Благодаря этому только за полтора месяца «на колеса» были поставлены два трамвая, а новый трамвай стоит порядком пяти миллионов гривен.