Югекотоп адаптується до нових реалій: компанія перенаправляє вантажопотоки через Дунай

Перевалка зернових на Дунаї. Фото: Українська Зернова Асоціація

Компанія «Югекотоп», що працює в українських портах та на логістичних терміналах вже достатньо давно, оперативно перебудовує свою роботу в умовах відмови судновласників заходити в українські морські порти.

Через високі ризики судноплавства в Чорному морі традиційні морські маршрути практично зупинилися. У відповідь компанія переорієнтувала експортні та імпортні потоки на дунайський напрямок, використовуючи можливості річкових портів для збереження безперервності поставок.

— Сьогодні ми активно працюємо з дунайськими маршрутами. Це дозволяє нам продовжувати як експорт, так і імпорт вантажів. Компанія має повний комплекс можливостей: торгівлю, повний супровід вантажу, фасування товару, перевалка, а також переміщення вантажів. Ми адаптувалися до нових умов і продовжуємо забезпечувати партнерів якісними послугами», — зазначив співзасновник компанії Артем Малиновський.

«Югекотоп» надає послуги перевалки навалочних вантажів, фасування у біг-беги, обробки вантажів у морських портах, експедирування та митного оформлення. Компанія зберігає виробничі й логістичні потужності та пропонує клієнтам комплексний сервіс навіть в умовах обмеженої роботи чорноморських портів.

— Ми свідомо пішли шляхом диверсифікації маршрутів. Дунай сьогодні — це реальна можливість зберегти стабільність поставок і не зупиняти роботу, — додав АртемМалиновський.

Такий підхід дозволяє підприємству підтримувати роботу, забезпечувати як внутрішній ринок, так і зовнішніх партнерів. Використання дунайського напрямку стає важливим інструментом збереження логістичних ланцюгів і підтримки стабільності поставок.

У компанії підкреслюють, що ситуація з портами залишається серйозним викликом для всього портового бізнесу, однак переорієнтація на Дунай дає змогу продовжувати діяльність і шукати нові можливості для розвитку.

Нагадаємо, стивідорна компанія «ЮгЕкоТоп», яка працює в портах Одеси, Чорноморська, Рені та Ізмаїла, від початку повномасштабної війни перевалила близько 350 тисяч тонн мінеральних добрив.

Також супроводження суден у порту «Південний» забезпечує компанія «Аксон Шиппінг». Попри постійні російські обстріли портової інфраструктури, компанія продовжує роботу: від початку повномасштабної війни вона забезпечила супроводження 1815 суден.