Как 21-летняя девушка стала водительницей троллейбуса в Николаеве

Водитель троллейбуса Дарья Остапенко. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

21-летняя Дарья Остапенко — одна из новых работниц «Николаевэлектротранс». Недавно она успешно закончила курсы по подготовке водителей троллейбусов, организованные предприятием, и уже работает водительницей троллейбуса.

— Хотела попробовать, могу ли я сесть за руль. Знаю, что это сложная профессия, но мне нравится. Планирую набраться больше опыта, чтобы чувствовать себя за рулем увереннее, — говорит Дарья.

Девушка до начала войны училась в Николаеве по специальности «Повар-кондитер» и работала в одном из заведений Николаева. Впоследствии, по рекомендациям знакомых, она пришла на КП «Николаевэлектротранс».

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

- Курсы водителя троллейбуса длились 3 месяца, это теоретические и практические занятия. За период обучения я стажировалась на троллейбусах Днепр и Skoda. Уже три недели выхожу на маршруты № 2, 6, 7, 9, — рассказала водитель троллейбуса Дария Остапенко.

Дарья рассказывает, что самое главное и опасное испытание на маршруте — Пушкинское кольцо из-за большой грузоперевозки на этом отрезке.

Также девушка вспомнила и о самом стрессовом инциденте, случившемся за период обучения.

— 13 февраля я ездила по троллейбусному маршруту №2 и пыталась припарковаться у остановки на 6 Слободской. В момент парковки маршрутка внезапно выехала из-за угла, пытаясь подрезать меня. От столкновения нас отделял только «миллиметр»! Однако я успела вовремя среагировать и нажать на тормоз, тем самым я не допустила ДТП , — рассказала водитель троллейбуса Дарья Остапенко.

По информации коммунального предприятия «Николаевэлектротранс», за время войны в общей сложности 33 человека закончили курсы подготовки водителя троллейбуса и уже работают на предприятии.

Отметим, что обучение бесплатное, где ученикам выплачивают стипендию в размере 7100 гривен.

Водитель троллейбуса Дарья Остапенко. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

Водитель троллейбуса Дарья Остапенко. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

Водитель троллейбуса Дарья Остапенко. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

Водитель троллейбуса Дарья Остапенко и корреспондент «НикВести» Диана Шлыкова. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

Трамвайное депо в Ивано-Франковске. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

Трамвайное депо в Ивано-Франковске. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

Николаевские троллейбусы. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

Токоприемники у троллейбуса. Фото: Сергей Овчаришин, «НикВести»

Фоторепортаж: Сергей Овчаришин, «НикВести»