В Германии открылся первый электрический автобан

В федеральной земле Гессен во вторник, 7 мая, открыли первый электрический автобан. По отрезку пути длиной около 14 километров на трассе A5 между Вайтерштадтом и Мёрфельденом по нескольку раз в день будут проезжать электрогрузовики разных компаний. К середине 2020 года планируется вывести на испытательную трассу пять фур на дизеле, оснащенных дополнительным электромотором.

Об этом пишет DW со ссылкой на сайт гессенского дорожного ведомства, которое координирует проект. 

В его реализации задействованы также технический университет Дармштадта и компании Siemens Mobility и ENTEGA. Федеральное министерство охраны окружающей среды выделило на строительство конструкции с подвесными электросетями 14,6 миллиона  евро.

На испытание электрического автобана, которое должно продлиться до конца 2022 года, предназначены дополнительно 15,3 миллиона евро. К настоящему времени ведомство выделило на разработку электрогрузовиков более 70 миллионов евро. 

Ранее испытания электрогрузовиков проходили на частных дорогах, рассказала представитель министерства Рита Шварцелюр-Зутер (Rita Schwarzelühr-Sutter). По ее словам, в будущем планируется построить подвесные сети еще на двух отрезках автобанов - в землях Шлезвиг-Гольштейн и Баден-Вюртемберг.

— Грузовики с электроприводом и токоприемником - это особенно эффективное решение на пути к безвредным для окружающей среды грузоперевозкам, - уверена Шварцелюр-Зутер.

Напомним, министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что автобан в четыре полосы соединит Мариуполь, Бердянск, Херсон и Николаев.