На льготный проезд в Николаеве в 2026 году планируют потратить почти ₴190 млн

На компенсацию проезда льготным категориям в городском транспорте Николаева в 2026 году предлагают предусмотреть 189,5 миллиона гривен.

Такие цифры озвучили во время заседания городских комиссий по вопросам бюджета и гласности, где депутаты начали обсуждение бюджетных запросов на следующий год, пишут «НикВести».

По словам директора департамента труда и социальной защиты населения городского совета Сергея Василенко, компенсацию планируют начислять только двум перевозчикам.

Наибольший объем средств в бюджетном запросе приходится на КП «Николаевпастранс» — 152,7 миллиона гривен. В эту сумму уже включили задолженность за 2025 год в размере 31,2 миллиона гривен.

Отдельно в бюджетном запросе учли компенсацию для «Евротрантехссервис», которое обслуживает 2 автобуса. На 2026 год для этого перевозчика предлагают заложить 5,4 миллиона гривен. Задолженность за текущий год составляет 29 тысяч гривен.

При обсуждении депутаты поинтересовались методикой расчета компенсаций. Сергей Василенко объяснил, что она определена порядком, утвержденным исполкомом. Работники департамента вместе с представителями перевозчиков проводят подсчет пассажиров, определяют долю льготников и на этой основе устанавливают коэффициенты.

— Последний перерасчет осуществляли в 2025 году. Для КП «Николаевпастранс» коэффициент составляет 1,98 процента, для ООО «Евротранссервис» — 1,46 процента. В дальнейшем ежемесячно перевозчики подают данные о средствах, полученных от пассажиров без льгот. Эту сумму умножают на соответствующий коэффициент и определяют ориентировочный объем компенсации, — сказал Сергей Василенко.

Он отметил, что суммы, заложенные в бюджете, являются ориентировочными. В частности, для «Николаевпастранса» расчет делали с учетом возможного получения новых автобусов в 2026 году, а фактические выплаты будут осуществляться ежемесячно по реальным поступлениям.

Депутат Андрей Ермолаев предложил вернуться к идее введения льготных карточек, ведь даже незначительная погрешность в расчетах может означать разницу в миллионы гривен.

— А не планируете какой-то для пенсионеров карточки вести, чтобы более точно считать? Потому что сумма очень большая и здесь даже ошибка в пару процентов там дает экономию, реально в миллионы, — сказал Андрей Ермолаев.

В ответ Сергей Василенко отметил, что это не относится к полномочиям департамента социальной защиты и находится в сфере ответственности управления транспорта. По его словам, вопрос внедрения льготных карточек обсуждают уже не первый год, однако вернуться к его реализации планируют уже после завершения войны.

Как известно, в Николаеве еще в 2021 году предлагали сделать бесплатным проезд в коммунальном электротранспорте. Тогда председатель бюджетной комиссии горсовета Федор Панченко заявлял, что город и так ежегодно выделяет из бюджета средства на КП «Николаевэлектротранс», а от продажи билетов предприятие зарабатывает лишь около 10% от потребности.

В 2018 году николаевский политик Александр Садыков, который в то время был членом исполкома, также предлагал отменить плату за проезд в городском коммунальном транспорте.

Напомним, бесплатный общественный транспорт в Харькове, который внедрили в мае 2022 года, планируют оставить и после завершения войны. Об этом в интервью «Украинской Правде» заявил городской голова Харькова Игорь Терехов.

В 2025 году в горсовете снова вернулись к этому вопросу. Депутат Татьяна Домбровская. На заседании сессии 31 октября она предложила сделать проезд в коммунальном транспорте бесплатным для всех жителей города. Директор КП «Николаевпастранс» Дмитрий Тесленко ответил, что это можно реализовать только при условии полного и своевременного возмещения расходов предприятию из городского бюджета.