У Миколаєві прибиратимуть вулиці комунальною технікою: місто планує втричі економити на цих роботах

Виконком погодив запуск механізованого прибирання вулиць у Миколаєві комунальною технікою. Фото: «МикВісті»

Виконавчий комітет Миколаївської міської ради з другої спроби підтримав запуск механізованого прибирання вулиць і доріг технікою, яка закуплена для міста за кошти держбюджету. Зазначається, що прибирання цією технікою втричі зменшить витрати з місцевого бюджету.

Про це стало відомо під час засідання виконавчого комітету Миколаївської міської ради, повідомляють «МикВісті».

Нагадаємо, що минулого засідання виконкому питання не набрало необхідної кількості голосів, хоча у членів виконкому не було запитань.

Реклама

Цього разу член виконавчого комітету Андрій Стахурський поцікавився, чи ця техніка закуплена та передана у розпорядженні міста чи її необхідно буде орендувати у якогось держпідприємства.

На це директора департаменту житлово-комунального господарства Миколаєва Ігор Набатов відповів, що була субвенція, яка надійшла до місцевого бюджету і була перерахована постачальнику техніки. Учасниками проєкту були три миколаївські комунальні підприємства.

Ігор Набатов пояснив, що 6 дорожніх пилососів закупили та передали на баланс «Миколаївкомунтрансу», адже так вимагали умови участі у програмі. Однак це КП не є підприємством, яке відповідає за утримання доріг. Також техніку не можуть рішенням сесії передати на баланс іншого КП, адже це тягне за собою сплату 8 мільйонів гривень ПДВ в держбюджет. Тому «ЕЛУ Автодоріг» просто орендуватиме пилососи у «Миколаївкомунтрансу». 

«Техніка по прибиранню доріг закуповувалась «Миколаївкомунтрансом», тому що учасниками програми могли бути підприємства у сфері поводження з відходами, у сфері постачання теплової енергії, постачання холодної води та водовідведення», — пояснив Ігор Набатов.

Також він зазначив, що 6 одиниць техніки можуть прибрати всі вулиці і дороги Миколаєва, якщо правильно вибудувати логістику. Крім того, використання комунальної техніки дозволить значно зекономити гроші місцевого бюджету.

«За попередніми розрахунками «ЕЛУ Автодоріг», які вони мають, то буде в три рази менше, ніж зараз є», — зазначив Ігор Набатов.

Проєкт рішення винесли на голосування і його підтримало одноголосно 15 членів виконкому.

Нова техніка комунального підприємства «Миколаївкомунтранс», червень 2024 року, фото «МикВісті»

Нова техніка комунального підприємства «Миколаївкомунтранс», червень 2024 року, фото «МикВісті»

Нова техніка комунального підприємства «Миколаївкомунтранс», червень 2024 року, фото «МикВісті»

Раніше аудит показав, що на миколаївському комунальному підприємстві «Експлуатаційне лінійне управління автодоріг» не знають про стан доріг по місту та втрачають мільйони гривень через неефективне управління та безініціативність. Вказувалось, що  підприємство не використовує свою спеціалізовану техніку, яка знаходиться у робочому стані і коштує понад 2 мільйони гривень. Через це щорічно втрачається ще 1,6 мільйона гривень потенційного доходу.

Також нагадаємо, що комунальному підприємству «ЕЛУ Автодоріг» хочуть офіційно додати нові функції — від демонтажу зруйнованих будівель до впорядкування прибудинкових територій. 

Техніку, якою планують виконувати ці завдання, підприємство отримало в межах допомоги від японської організації JICA. Зараз вона використовується на майданчику з переробки будівельного сміття, яке, зокрема, утворилось внаслідок російських обстрілів міста, але вона також придатна для демонтажу та розчищення територій.

Як відомо, у Миколаєві працює майданчик з переробки будівельного сміття, яке, зокрема, утворилось внаслідок російських обстрілів міста. Потужності техніки дозволяють переробляти близько 12 тисяч тонн такого сміття в місяць, а отриманий матеріал хочуть використовувати для ремонту доріг. 

Майданчик з переробки сміття, яке утворюється після прильотів, запрацював завдяки допомозі Японської агенції міжнародного співробітництва (JICA) та ПРООН, які передали місту необхідну техніку. 

Відходи руйнації на Миколаївщині

На кінець 2023 року Миколаївщина — серед шести областей, що найбільше засмічені відходами руйнації: вони займають територію в понад півмільйона метрів квадратних регіону. Зараз частина цих відходів зберігається на сміттєвих полігонах, ще частина — досі на місцях руйнації. Це завдає шкоди довкіллю області: відходи руйнації забруднюють воду, грунти, повітря. А тому постає питання їх професійної утилізації та повторної переробки для відбудови області, розповідається у статті «НикВести» «Підняти з руїн: Як на Миколаївщині збираються позбуватися відходів руйнації?».

Станом на кінець листопада 2023 року будівельним сміттям, утвореним внаслідок обстрілів, було засмічено 57 гектарів території Миколаївської області. Водночас в Департаменті житлово-комунального господарства Миколаєва повідомляли, що до кінця 2023 року місто має отримати спеціальну установку для подрібнення відходів руйнації.

Протягом 2023 року у Миколаївській області визначили п’ять місць тимчасового зберігання відходів від руйнувань.

Водночас на території Миколаївської області збираються збудувати завод з переробки будівельних відходів, які утворилися внаслідок ворожих обстрілів. Передбачається, що завод працюватиме для переробки будівельних відходів двох областей: Миколаївської та Херсонської, сказав голова Шевченківської громади Олег Пилипенко. У Шевченківській громаді хочуть також зайнятися утилізацією небезпечних відходів руйнації, що містять азбест. 

Зокрема японська агенція з міжнародного співробітництва JICA, що планує збудувати у Миколаєві завод з переробки твердих побутових відходів, передала місту техніку для переробки будівельного сміття на суму близько 5 мільйонів євро. Реалізація проєкту з будівництва в Миколаєві заводу з переробки будівельного сміття почнеться на початку 2025 року, а навчати персонал почнуть вже восени. Його планують використовувати для потреб ще двох областей: Херсонщини та частини Кіровоградщини.

Станом на 1 липня 2024 року через російські обстріли на Миколаївщині утворилося майже 6 тисяч тонн будівельних відходів.

Читайте також статтю «МикВісті» «Ековідбудова півдня: куди зникають відходи руйнації та чим корисний приклад Харкова».