Вже 42 читачів МікВісті вирішили приєднатись до Клубу. Наша ціль — 200

Ми запустили клуб МикВісті!
Детальніше
Участь в клубі — інвестиція
у правду та журналістику
Приєднатися
Ваша інвестиція  у правду та журналістику.   Детальніше
  • четвер

    7 серпня, 2025

  • 22.4°
    Похмуро

    Миколаїв

  • 7 серпня , 2025 четвер

  • Миколаїв • 22.4° Похмуро

Онлайн-оплата проїзду в Миколаєві зросла на 116%: 235 тисяч транзакцій через QR-коди на місяць

У Корабельний район Миколаєва запустили автономні тролейбуси. Фото «МикВісті»Тролейбуси в Миколаєві. Фото «МикВісті»

У Миколаєві дедалі більше пасажирів електротранспорту обирають онлайн-оплату проїзду за допомогою єдиного QR-коду. У липні 2025 року таким способом оплатили близько 235 тисяч поїздок, що на 116% вище, ніж було в липні минулого року.

Про це повідомляє «Миколаївелектротранс».

Директор КП «Миколаївелектротранс» Юрій Сметана зауважив, що кількість онлайн оплат стабільно зростає щомісяця.

— Ми постійно наголошуємо нашим пасажирам, що така оплата — це не тільки зручно, а й вигідно для них. Квиток у водія коштує 10 гривень, а за QR-кодом — 8 гривень. Також квиток за QR-кодом дає можливість робити пересадки між усіма одиницями електротранспорту без обмежень упродовж 1,5 години. З паперовим квитком такої можливості немає.

Окрім разових квитків, онлайн можна придбати й проїзні інших типів.

Скільки коштує проїзд у комунальному транспорті Миколаєва

Місячний проїзний:

  • трамвай — 400 грн; 
  • тролейбус — 400 грн; 
  • трамвай та тролейбус — 550 грн. 

15-денний проїзний:

  • трамвай — 225 грн; 
  • тролейбус — 225 грн; 
  • трамвай та тролейбус — 300 грн. 

Місячні для студентів (за наявності студентського квитка):

  • трамвай — 250 грн; 
  • тролейбус — 250 грн; 
  • трамвай та тролейбус — 300 грн.

Одноденний (трамвай і тролейбус) — 25 гривень.

Раніше під час пресконференції міський голова Олександр Сєнкевич наголошував на перевагах впровадження системи єдиного електронного квитка для пасажирів «Миколаївелектротранс» і «Миколаївпастранс». Мер пояснив, що після підрахунку пасажиропотоку та оптимізації маршрутів це могло б дати змогу містянам пересідати з автобуса на тролейбус без необхідності повторної оплати. Водночас він пояснив, що електронний квиток у громадському транспорті досі не було запроваджено через високу вартість реалізації проєкту.

Читайте також:

0
Обговорення

Щоб долучитись до коментарів на сайті МикВісті.

Приєднатись до Клубу МикВісті
Можете скасувати у будь-який момент Payment systems
Ми запустили клуб МикВісті!

Спільнота читачів, які вірять у силу медіа та змінюють реальність через журналістику

Наша ціль — 200
Вже 42 читачів МікВісті вирішили приєднатись до Клубу