«Лакталіс» хоче побудувати водопровід для заводу в Миколаєві

«Лакталіс» просить гектар землі під новий трубопровід: у міськраді вивчають гарантії ремонту доріг. Фото: Південна правда

У Миколаєві завод «Лакталіс» хоче побудувати трубопровід для виробничих потреб, що пролягатиме через міські вулиці та дороги.

Про це йшла мова на засіданні комісії Миколаївської міськради з земльних питань, 18 березня, пишуть «МикВісті».

Підприємство звернулося до мерії за дозволом на розроблення проєкту землеустрою для встановлення платного сервітуту на земельну ділянку орієнтовною площею 1 гектар. Новий водопровід має з’єднати існуючу насосну станцію по вулиці Янтарній, 342-є з виробничим майданчиком заводу по вулиці Виноградній, 2.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Оскільки траса проходитиме через землі загального користування, де вже існують дороги та інша інфраструктура, у депутатів виникли зауваження щодо майбутнього відновлення благоустрою.

Зокрема, голова комісії Олена Нестеренко поцікавилася, яким саме чином прокладатимуть труби — під землею чи з розриттям асфальту, та хто буде відповідальним за ремонт покриття після завершення робіт.

— Я розумію, але ми подаємо дозвіл на прокладання трубопроводу по вже існуючих вулицях. Чи потрібно нам враховувати, як це вплине на існуючу інфраструктуру? Земля комунальна, і ми маємо розуміти, що буде з існуючими дорогами та благоустроєм. Чи не виникне ситуація, коли після будівництва міська рада буде змушена ремонтувати інфраструктуру за власні кошти? – сказала Олена Нестеренко.

У земельному управлінні пояснили, що чинний Земельний кодекс не вимагає детального технічного плану на етапі виділення землі, а всі погодження щодо будівництва відбуватимуться пізніше.

— Технічний варіант поки що не визначено. Земельний кодекс не вимагає зазначати спосіб прокладання на етапі розробки проєкту землеустрою — цим займатиметься під час будівництва замовник. Там є наявні дороги та комунікації, і це буде враховано під час погодження будівництва, – розповів голова управління земельних ресурсів Юрій Платонов.

Втім, депутатка висловила побоювання, що без чітко зафіксованих зобов'язань місто може залишитися з розбитими дорогами, які потім доведеться латати за кошти бюджету.

— Проект буде дорогим, і ми не можемо допустити, щоб люди витратили кошти, а ми потім відмовили у затвердженні. Потрібно зрозуміти, як фіксувати їхню відповідальність, щоб місто не залишилося сам на сам із ремонтом доріг і скаргами мешканців. Чи можна це прописати на стадії містобудівних умов чи в законодавстві? Я візьму це питання на вивчення і з’ясую з архітектором, як забезпечити, щоб усі зобов’язання щодо інфраструктури були зафіксовані і виконані, – заявила Олена Нестеренко.

Варто зазначити, що питання модернізації комунікацій заводу піднімається не вперше. Ще у грудні 2010 року «МикВісті» повідомляли, що керівництво «Лакталіс-Миколаїв» інвестувало в будівництво власних очисних споруд. Тоді це рішення стало відповіддю на претензії обласної влади щодо забруднення міської каналізації промисловими викидами підприємства.