Индия сертифицирует подсанкционные российские танкеры, чтобы они продолжали перевозить нефть

Индия проводит сертификацию безопасности для десятков судов российской подсанкционной компании Совкомфлот, что позволит им продолжить экспорт нефти в Индию и другие страны после того, как западные сертификационные компании отказались от своих услуг из-за санкций.

Об этом пишет Reuters со ссылкой на официальные данные.

Сертификация суден Индийским регистратором судоходства IRClass (одной из ведущих в мире классификационных компаний) — последнее звено в цепи оформления документов после страхового покрытия, необходимого для поддержки государственного танкерного флота РФ Совкомфлота и доставки российской сырой нефти на зарубежные рынки.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Компания сертифицировала более 80 судов, находящихся под управлением SCF Management Services. На сайте Совкомфлота SCF Management Services указана как дочерняя компания, она базируется в Дубае.

По словам собеседника агентства в судоходстве в Индии, большинство судов Совкомфлота уже перешли на IRClass через дубайское подразделение.

Классификационные общества подтверждают, что суда безопасны и пригодны к мореходству, что важно для страхования и доступа к портам. Западные сертификаторы перестали предоставлять свои услуги России после введение санкций за вторжения российской армии в Украину.

В частности, из-за санкций свои услуги российским суднам перестали предоставлять компании из Британии, Норвегии, Франции и США.

Сертификатор Индии является одним из 11 членов Международной ассоциации классификационных обществ IACS. Это ведущие сертификаторы, на которые приходится более 90% мирового грузотоннажа.

В то же время в IRClass заявили, что «индийский классификатор судоходства, как международное общество классификации судов, повторяет, что мы не сертифицировали принадлежащие суда под флагом или управляются российскими компаниями». Комментировать связь дубайского подразделения с его российским материнским подразделением в IRClass отказались.

Ранее сообщалось, что Индия пытается получить большие скидки на российскую нефть и хочет покупать ее по цене ниже 70 долларов за баррель.