На платных дорогах в Украине деньги будут брать не у всех

На платных дорогах в Украине деньги планируют брать не у всех.

Об этом сообщили в издании Вести.

Как говорится в сообщении, в конце 2014 года в Украине начнется строительство первой концессионной (платной) дороги - «Ровно - Краковец - Львов». Всего же программой активизации экономики на 2013-2014 год предусмотрено строительство шести таких дорог.

Предварительно, для легковушки 1 километр пути будет стоить 30 копеек, а для грузовика - 1 гривна. Как сообщил глава «Укравтодора» Евгений Прусенко, первый концессионный конкурс пройдет в начале 2014-го года:

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

- Планируем рассмотреть разные проекты. Если на дороге будет достаточная интенсивность движения, а значит и высокая окупаемость, то ее сделают платной для водителей. Если же трафик будет низким, то после начала эксплуатации платить определенную сумму инвесторам будет государство, а не водители, - рассказал Евгений Прусенко.

Кстати, достаточно четкое определение состояния наших дорог дал сам президент, поблагодарив украинцев за критику дорог.

- Я говорю вам спасибо, что вы критикуете и хотя бы не бьете, - рассказал в интервью телеканалам Виктор Янукович, добавив, что «эти дороги разрушались в течение 20 лет».

По словам экс-главы «Укравтодора», депутата Владимира Демешкана, скорее всего, платить за проезд по дорогам будут не все.

- Думаю, что за счет того, что для грузовиков проезд будет стоить дороже, пассажирских перевозчиков от платы освободят. И спецтранспорт (скорая, милиция) будет ездить бесплатно, - рассказал Владимир Демешкан.

Сопредседатель Совета автомобилистов Кабмина Виталий Павлов говорит, что с потенциальными инвесторами уже ведутся переговоры, но точных договоренностей пока нет. 

- Кардинально ничего не изменится - деньги брать будут, а следить за инфраструктурой - нет. Что касается пассажирских перевозок, то все будет зависеть от того, как договорятся собственник дороги и компании. Но скорее всего, эти траты лягут на плечи пассажиров - цена проезда по автобану войдет в стоимость билета в виде каких-то налогов, - считает Виталий Павлов.