• пятница

    17 апреля, 2026

  • 7.5°
    Пасмурно

    Николаев

  • 17 апреля , 2026 пятница

  • Николаев • 7.5° Пасмурно

В Николаеве планируют повысить стоимость проезда в троллейбусах на 50%

Тролейбуси у Миколаєві, фото: «НикВести»Троллейбусы в Николаеве, фото: «НикВести»

В Николаеве планируют повысить тариф на проезд в троллейбусах: до 15 гривен за бумажный билет и 12 гривен за билет, приобретенный с помощью QR-кода.

Об этом в комментарии «НикВести» сообщил директор коммунального предприятия «Николаевлектротранс» Юрий Сметана.

Он пояснил, что в 2025 году экономически обоснованный тариф для предприятия должен составлять 22 гривны за одного платного пассажира, а за первый квартал 2026 года — 26 гривен 35 копеек.

i Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

lock icon Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— В первом квартале был большой рост цен на электроэнергию, горюче-смазочные материалы, изменилась заработная плата, — пояснил Юрий Сметана.

В настоящее время коммунальное предприятие обратилось в исполнительный комитет с предложением повысить стоимость проезда в городском электротранспорте.

— Нам удалось подать расчет в исполнительный комитет. На сегодняшний день мы представили следующие цифры: 15 гривен за бумажный билет, 12 гривен за билет, приобретенный с помощью QR-кода. Сейчас у нас 10 гривен за бумажный билет и 8 гривен — через QR-код, — сказал Юрий Сметана.

Однако даже предлагаемый сейчас новый тариф пока экономически невыгоден для предприятия.

— По нашим показателям он не является экономически обоснованным, но спасибо депутатам городского совета за то, что они поддержали выделение средств по договору «гривна за километр». И если все будет нормально и они смогут выделить нам еще на 11–12 месяц 2026 года, то в этом году мы больше не будем поднимать тариф. Ну, или если не будет роста цен на электричество, топливо, — добавил он.

С начала 2026 года исполнительный комитет городского совета перечислил на счет «Николаевлектротранса» в общей сложности 128,1 миллиона гривен, свидетельствуют данные мониторингового сайта использования публичных средств Spending.gov.ua. В среднем это 32 миллиона гривен в месяц. В назначении платежа указано, что это оплата за услуги по перевозке городским электротранспортом. Фактически это компенсация за проезд людей льготных категорий. В год эта сумма составляет примерно 384 миллиона гривен.

Від початку року виконком перерахував «Миколаївелектротрансу» 128,1 мільйона гривень, скриншот з сайту Spending.gov.uaС начала года исполком перечислил «Николаевлектротрансу» 128,1 миллиона гривен, скриншот с сайта Spending.gov.ua

Стоит отметить, что «Николаевлектротранс» — одно из коммунальных предприятий города, получивших наибольшие взносы в уставный капитал за последние два года. Для «Николаевлектротранса» эта сумма составила 212 миллионов гривен. Подробнее об этом читайте в статье «НикВести» «Николаев за два года вложил 1,7 млрд грн в коммунальные предприятия: куда ушли деньги».

Напомним, тариф на проезд в маршрутках Николаева может вырасти. Стоимость поездок планируют увеличить до 20 гривен с 27 апреля.

партнерство

Общественная организация «Николаевский Медиа Хаб» (онлайн-медиа НикВести) выражает благодарность за финансовую поддержку Европейского Союза через проект “Поддержка прифронтовых медиа и расследовательской журналистики” (FAIR Media Ukraine), который реализуется Internews International в партнёрстве с Media Development Foundation (MDF). ОО «Николаевский Медиа Хаб» (онлайн-медиа НикВести) сохраняет полную редакционную независимость, а представленная здесь информация не обязательно отражает позицию Европейского Союза, Internews International или MDF.

Фінансується Європейським СоюзомЗа підтримки Internews

Чому ви читаєте «МикВісті»? Яка наша діяльність найбільш важлива для вас? Та чи хотіли б ви стати частиною спільноти читачів? Пройдіть опитування, це анонімно і займе 5 хвилин вашого часу

Читайте также:
0
Обсуждение

Чтоб присоединиться к комментариям, на сайте НикВести

Вступить в Клуб НикВести
Вы можете отменить в любой момент Payment systems