Районные администрации Николаева: сколько тратят на ремонты дорог и боятся ли «урезания» полномочий

Николаев, архивное фото: «НикВести»

В Николаеве функционирует четыре района: Заводской, Центральный, Ингульский и Корабельный. Именно их администрации отвечают за текущий ремонт дорог и уборку улиц. За прошедшие три года на эти нужды уже потратили более 573 миллионов гривен.

Но вскоре все может измениться: после реорганизации структуры исполнительных органов горсовета районные администрации потеряют часть своих полномочий — в частности функции заказчика работ по уборке улиц, ремонту дорог в частном секторе и ликвидации свалок.

Хватает ли сейчас райадминистрациям средств на содержание дорог и что они думают о предстоящих изменениях читайте далее в материале «НикВести».

Глава администрации Заводского района Виктор Дмитрук. Фото: Николаевский горсовет

Заводской район

Расходы на ремонты и содержание дорог:

• 2022 год — 22 миллиона 463 тысячи 858 гривен;
• 2023 год — 47 миллиона 805 тысяч 826 гривен;
• 2024 год — 20 миллионов 387 тысяч 649 гривен.

Реклама

За три последних года администрация Заводского района потратила 90,6 миллиона гривен на ремонт и содержание дорожного покрытия. Однако, как отмечает глава района Виктор Дмитрук, 90% работ по запросам жителей приходится переносить на следующие годы из-за нехватки финансирования.

По словам главы района, пока непонятно, как именно будут работать администрации в условиях новой структуры, поэтому делать прогнозы сложно.

— Мне трудно сказать, что будет происходить, потому что сейчас депутатами проголосована новая структура, но понимание относительно администраций у нас пока нет. Поэтому прогнозировать я не могу ... Я приведу вам один пример, который характеризует отношение к тому, что происходит. Еще шесть лет назад ремонтами внутриквартальных проездов по полномочиям принадлежал к департаменту ЖКХ. Так вот, когда было принято решение о передаче этих полномочий по восстановлению внутриквартальных проездов администрациям, то за этот период этот вопрос сдвинулся с мертвой точки и начались работы, которые не проводились в течение 25 лет независимости Украины», — говорит глава района.

Глава администрации Центрального района Александр Береза, архивное фото «НикВести»

Центральный район

Расходы на ремонты и содержание дорог:

• 2022 год — 63 миллион 304 тысяч гривен;
• 2023 год — 129 миллиона 765 тысяч гривен;
• 2024 год — 92 миллионов 342 тысячи гривен.

В Центральном районе за три года на ремонт потратили 285,4 миллиона гривен. Но глава администраций Александр Береза отмечает, что этого мало для существующего объема работ.

— Обращений граждан гораздо больше чем финансирование, которое выделяется из года в год. Большинство улиц остаются незаасфальтированными. Частный сектор нуждается в финансировании на обустройство дорожной сети. Многие обращения переносится из года в год и ждут финансирования, — говорит руководитель администрации.

Также он отмечает, что сейчас дискуссии по реформе администраций районов не ведется и если надо будет передать функции заказчика определенных работ — значит так надо.

— Это разграничение полномочий и это регулируется решением исполнительного комитета и оно постоянно меняется в соответствии с насущными потребностями. Кое-что добавляется, кое-что убирается, что-то кому-то передается. Сейчас дискуссии по этому поводу нет. В любом случае, если это решение городского головы, то должны только выполнять. Как я могу относиться? Если руководитель считает, что так будет эффективно для города, то будем обеспечивать эту эффективность, — говорит Александр Береза.

Глава администрации Ингульского района Анна Ременникова. Фото: НикВести

Ингульский район

Расходы на ремонт и содержание дорог:

• 2022 год — 24 миллиона 306 тысяч 231 гривна;
• 2023 год — 29 миллионов 322 тысячи 413 гривен;
• 2024 год — 35 миллионов 238 тысяч 145 тысяч.

За последние три года на ремонты и содержание дорожной сети по району потратили 88,8 миллиона гривен. Глава администрации Ингульского района Анна Ременникова отмечает, что все ремонтные работы стараются выполнить в течение года, чтобы не переносить на потом.

— Мы не переносим из года в год. У нас было одно большое капитальное строительство 2023-2024 год, потому что там большой километраж, около 6 километров. Это капитальные расходы. А текущие расходы мы делаем за один год, — говорит Анна Ременникова.

Относительно новой структуры исполнительных органов горсовета она отмечает, что пока работают над планами по ремонту дорог на следующий год, а дальше будет видно.

— Время покажет, мы пока не знаем. Пока об этом речь не идет, пока мы делаем планирование расходов на следующий год с планом на ремонт дорог и межквартальных проездов, — добавляет она.

Глава администрации Корабельного района Александр Цуканов. Скриншот из программы ТРК МАРТ

Корабельный район

Расходы на ремонты и содержание дорог:

• 2022 год —13 миллионов 815 тысяч 915 гривен.
• 2023 год — 45 миллионов 538 тысяч 267 гривен.
• 2024 год — 49 миллионов 396 тысяч 468 гривен.

За три года на ремонт и уход за дорогами потратили 108,7 миллиона гривен. В администрации Корабельного района отметили, что на территории района более 200 улиц и переулков частного сектора, и большинство этих улиц и переулков нуждаются в асфальтовом покрытии.

«Администрация ежегодно выполняет текущий и капитальный ремонт дорожного покрытия в разных микрорайонах района в пределах имеющегося бюджетного финансирования. Однако ежегодные выполненные ремонтные работы не покрывают насущной потребности в асфальтировании дорог частного сектора. На сегодня требует ремонта около 70% улиц и переулков частного сектора. Около 60% внутриквартальных и внутридворовых проездов требуют капитального ремонта», — сообщили в администрации.

Кроме того, в администрации районе отмечают — потеря полномочий по уборке мусора и ремонту дорог может ухудшить ситуацию.

Напомним, что 28 августа депутаты Николаевского городского совета утвердили обновленную структуру исполнительных органов мэрии.

Что предлагает Сенкевич в новой структуре мэрии Николаева

Николаевский городской голова Александр Сенкевич еще в апреле представил проект новой структуры исполнительных органов, которую разработали в соответствии с рекомендациями аудита Ernst&Young. Новая структура предусматривает уменьшение количества главных распорядителей, ликвидацию и укрупнение подразделений. При этом, в мэрии пока не могут сказать, на сколько уменьшится штатная численность должностных лиц исполнительных органов и расходы на их содержание.

Проект новой структуры исполнительных органов власти Николаева, представленный в апреле 2025 г., скриншот из презентации городского головы

При этом, проект новой структуры исполнительных органов Николаевского городского совета предусматривает увеличение количества заместителей мэра до семи. Планируется создать должность вице-мэра по вопросам цифровизации.

Проект новой структуры исполнительных органов Николаевского городского совета предусматривает урезание полномочий администраций районов, которые перестанут быть главными распорядителями средств. На это публично отреагировали руководители двух районов, которые также являются депутатами: Александр Береза и Анна Ременникова.

В то же время сообщалось, что Николаевский городской голова Александр Сенкевич считает, что депутаты не должны совмещать представительские и исполнительные функции, а потому не должны занимать должности в исполнительных органах горсовета.