Сенкевич объяснил, почему за 10 лет в транспорте Николаеве так и не появился е-билет: «Это дорого»

Мэр Николаева объяснил почему не введен электронный билет. Фото: https://krokus.tv

Городской голова Николаева Александр Сенкевич объяснил, почему в городе до сих пор не введен электронный билет в общественном транспорте. Он утверждает, что основная причина — высокая стоимость реализации этого проекта.

Об этом мэр Александр Сенкевич сказал во время пресс-конференции в городском совете в среду, 30 июля, пишут «НикВести».

Мэр в частности вспомнил опыт города Львов, который так же, как и Николаев, годами внедрял электронный билет. На его реализацию львовяне взяли кредит Европейского инвестиционного банка и только в декабре 2023 года в городе заработала система «ЛеоКарт».

Реклама

— Львов, кажется, чтобы реализовать этот проект, использовал на это 10 миллионов евро. Проверьте это, я не готовился к этому вопросу. На самом деле это дорого. Потому что в каждом троллейбусе и автобусе надо установить электронный считыватель, куда вы будете прижимать QR-код или карточку николаевца, — сказал Александр Сенкевич.

Также для внедрения е-билета важно учитывать пассажиров для прозрачного финансового потока.

— Главный вопрос в создании электронного билета — это контроль количества проездов и уход от кэша для водителя. Потому что это один из коррупционных рисков. Человек, который хочет купить, мог бы оплатить кредитной карточкой, карточкой николаевца, пенсионеры — использовать свои удостоверения, а не показывать водителю.

По словам Александра Сенкевича, город имеет опыт сотрудничества с отдельными компаниями, в частности с Monobank, однако такие инициативы не были комплексными.

— Часть компаний хочет это реализовать, разместив QR-коды, но это не полноценная история. Мы имели такую историю с Monobank и электротрансом. Хочется, если делать — то полноценно, — добавил он.

Первым шагом к внедрению электронного билета в Николаеве, говорит мэр, является закупка нового транспорта со счетчиками пассажиропотока.

— Надеюсь мы сможем этот проект дописать и предложить нашим партнерам. Например, Тайваню. Это не мечты, как говорится, надо просто немножко поработать, — сказал городской голова.

Как в Николаеве внедряли е-билет?

Вопрос внедрения е-билета в общественном транспорте Николаева обсуждается много лет. Впервые внедрить такую систему планировали еще в 2016 году. В феврале 2017 года президент подписал закон, предусматривающий внедрение е-билета. Это позволяет местным органам самоуправления создать автоматизированные системы оплаты и полностью отказаться от обычных билетов и расчетов наличными.

В июне того же года тогдашний заместитель городского головы по вопросам инфраструктуры заявлял, что не знает, когда сможет реализовать этот проект, но при этом утверждал, что занимался этим вопросом со дня назначения на должность.

В мае 2018 года мэр Александр Сенкевич поручил чиновникам горсовета ввести е-билет в кратчайшие сроки. К тому времени этот проект, согласно Закону Украины, уже год как должен был действовать.

Еще через месяц, 1 июня 2018 года, мэр Александр Сенкевич и директор «Николаевэлектротранса» Владимир Евтушенко подписали меморандум с компанией Visa о запуске пилотного проекта по внедрению электронного билета.

Тогдашний начальник управления транспорта городского совета Олег Манушевич обещал до конца 2018 года внедрить систему е-билета не только на коммунальном электротранспорте, но и в частных маршрутках. Однако до конца года этого не произошло.

В ноябре 2020 года в Николаеве представили проекты по внедрению электронного билета в городском транспорте. Однако по состоянию на июль 2023 года такой проект до сих пор не заработал в Николаеве.

В марте 2024 года начальник отдела стандартизации Дмитрий Канарский объяснил, что отсутствие внедрения электронного билета связано с отсутствием бюджетного финансирования на эту инициативу. Он отметил, что городские власти планировали, что частные инвесторы вложат средства в развитие системы и будут забирать часть прибыли, но ни одно из этих соглашений не было заключено.