Канада хочет запретить продажу бензиновых и дизельных автомобилей после 2035 года

Через 14 лет Канада полностью откажется от продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Как сообщает Укринформ, об этом объявили в министерстве окружающей среды Канады.

Оно вынесло на общественное обсуждение проект постановления, предусматривающего установление строгих квот на продажу новых легковых автомобилей.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

«Новые законодательные рамки потребуют, чтобы к 2026 году по меньшей мере 20% новых автомобилей, приобретенных в Канаде, имели нулевой уровень вредных выбросов. К 2030-му таких автомобилей должно быть 60% и к 2035-му — 100%», — говорится в сообщении.

В министерстве добавили, что эти квоты должны «помочь нарастить предложение, чтобы больше канадцев, желающих купить электрокары, могли сделать это».

Отмечается, что в случае нарушения квот дилерами на них могут быть наложены существенные штрафы.

Кроме того, правительство Канады продлило действие субсидий на электромобили и пообещало существенно расширить сеть автозарядных станций.

Предложение о введении квот открыто в течение 75 дней до общественного обсуждения, окончательное решение должно быть принято в следующем году.

Напомним, Великобритания готова ввести запрет новых автомобилей на ископаемом топливе уже с 2030 года (вместо 2040, как планировалось ранее), чтобы ускорить распространение электромобилей на британских дорогах.