Катарская компания заключила соглашение с Минразвития по восстановлению концессии порта «Ольвия» в Николаеве

Документ подписали заместитель директор компании «Кютерминалз Ольвия» Руслан Олейник, и.о. Главного исполнительного директора QTerminals Чарльз Миби и Министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба. Фото: Минразвития

Катарская компания QTerminals возобновляет концессию специализированного морского порта «Ольвия» в Николаеве.

Соответствующее соглашение подписали три стороны: Министерство развития громад и территорий Украины, компания «Кютерминалз Ольвия» и катарская компания QTerminals.

В комментарии «НикВести» директор порта «Ольвия» Руслан Олейник объяснил, что пока речь не идет о возобновлении работы порта, поскольку возобновление концессии — лишь процедурное решение.

— Это меморандум о том, что законченный договор будет восстановлен в связи с принятием закона №7508. Мы сейчас говорим исключительно о документообороте. Ведь как может порт открыть работу, если у нас закрыт канал и ничего не разминировано? Никак. Поэтому сейчас это чисто бюрократические действия, которые мы ждали три года. На этом этапе это ничего не меняет для города, кроме того, что нам только надо привести концессионный договор в соответствие сегодняшним реалиям, — пояснил Руслан Олейник.

Привет! Я — Юлия Бойченко, автор этого материала.

Спасибо за внимание к нашим текстам — это важно для команды НикВести.

Мы регулярно публикуем глубокие материалы для тех, кто хочет разобраться в теме и дойти до сути.

У нас есть десятки примеров, когда наша журналистика вместе с читателями влияла на ситуацию и меняла её.

Присоединяйтесь к Клубу читателей НикВести — поддержите независимую журналистику, которая имеет значение.

Вступить в Клуб НикВести

В министерстве добавили, что с октября 2025 года вступает в силу закон «О публично-частном партнерстве» №4510-ІХ. Он в частности позволит изменять условия концессионного договора из-за форс-мажорных обстоятельств. То есть стороны смогут при необходимости временно приостановить действие концессии, изменить финансовые условия, решить социальные вопросы, связанные с работниками предприятия.

Руслан Олейник уточнил, что в контексте концессии порта «Ольвия» такие изменения еще не обсуждались, однако такие планы есть.

— Только начинаем над этим работать. Потому что раньше не было законодательной базы и механизм был предусмотрен только через арбитражный суд. Это очень долго и дорого. Процедурно очень долго, поэтому это никого не устраивало. Но сейчас уже открыты другие механизмы, — пояснил Руслан Олейник.

Реклама

Он также добавил, что порт «Ольвия» не возобновлять свою работу до момента открытия морского коридора в Николаевской области.

— Во время войны — нет. Пока не будет открыто судоснабжение, ни один порт у нас не заработает, — уточнил Руслан Олейник.

Напомним, николаевский порт «Ольвия» передали в концессию на 35 лет катарской компании QTerminals 20 августа 2020 года.

Взамен катарская компания должна вкладывать деньги в развитие порта и Николаева, сохранять рабочие места для работников порта и платить деньги государству за пользование портом. Но этот проект пока приостановлен из-за полномасштабного вторжения России.

Предполагалось, что катарская компания должна инвестировать в инфраструктуру Николаева 80 миллионов гривен. А также — построить подземный тоннель в Корабельном районе: под железнодорожными путями, чтобы грузовики въезжали на территорию морского специализированного порта «Ольвия».