Из-за дефицита топлива в России Казахстан будет перерабатывать российскую нефть и отправлять обратно 70% продукции
- Мария ХамицевичКорреспондент
На фоне дефицита топлива в России казахстанский нефтеперерабатывающий завод «Конденсат» будет перерабатывать российскую нефть. Около 70% произведенного бензина и дизельного топлива планируется поставлять в РФ.
Об этом сообщают российский «Интерфакс» и The Moscow Times со ссылкой на министра энергетики Казахстана Эрлана Аккенженова.
По словам Ерлана Аккенженова, Казахстан будет оставлять для собственного рынка около 30% произведенного топлива.
«Сейчас у нас есть договоренность, что до 30 % необходимых нефтепродуктов — бензина и дизельного топлива — останется в Казахстане, а остальное будет отправляться в Россию», — сказал министр.
Эрлан Аккенженов также заявил, что владелец нефти, которую будут перерабатывать на заводе, не находится под санкциями. Название компании он не сообщил.
По данным The Moscow Times, «Конденсат» в настоящее время перерабатывает как российскую, так и казахстанскую нефть. В июле завод впервые экспортировал бензин в Россию.
Ранее Министерство энергетики Казахстана сообщало о переговорах с Россией относительно переработки её нефти на казахстанских НПЗ. Часть произведённого топлива планировалось оставлять в Казахстане, а остальное поставлять в РФ.
НПЗ «Конденсат» расположен возле Карачаганакского месторождения. Его построили для обеспечения топливом Западно-Казахстанской области. В 2017 году мощность предприятия увеличили с 650 до 850 тысяч тонн в год.
В России обостряются проблемы с топливом
На фоне дефицита топлива в России в десятках регионов ввели ограничения на его продажу. В частности, на АЗС устанавливают лимиты на количество бензина, которое можно приобрести за раз.
Проблемы с топливом связывают, в частности, с сокращением работы российских нефтеперерабатывающих заводов после атак. В частности, после удара украинских дронов приостановил работу Омский НПЗ — крупнейший нефтеперерабатывающий завод России. Из-за повреждений остановились установки CDU-10 и CDU-11, которые вместе обеспечивали значительную часть мощностей предприятия.
Проблемы с поставками топлива также фиксировались в оккупированном Крыму и на временно оккупированной части Херсонской области. В Крыму ранее ограничили продажу бензина А-95 — одному человеку разрешили приобретать не более 20 литров в сутки.
