«Экотранс», на который жаловались жители Николаева, просит оформить землю под заводом

Завод «Экотранс» в Николаеве. Фото: официальный сайт предприятия

Маслозавод «Экотранс», на выбросы которого годами жаловались жители Николаева, просит горсовет узаконить пользование землей под своим предприятием.

Соответствующие вопросы депутаты рассмотрели на заседании земельной комиссии Николаевского городского совета 18 марта, пишут«НикВести».

Речь идет сразу о нескольких проектах решений: компания хочет оформить границы земельных участков на улице Проектной, получить в аренду землю под частью инфраструктуры (в частности под пунктом разгрузки вагонов и бункерной башней с эстакадой), а также оформить сервитут на часть другого участка. Фактически — легализовать землю под уже работающим производством.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Во время заседания директор предприятия Тарас Павлюк заявил, что компания пытается оформить землю уже длительное время.

— Мы подали заявки на четыре земельных участка, чтобы взять их в аренду и платить официально, но не получили ни одного ответа, — сказал он.

По его словам, предприятие оказалось в ситуации, когда город требует оформить землю, но сам процесс фактически не сдвигается с места. При этом, как утверждают в компании, даже без оформленных договоров они уже выплачивают средства.

— Хочу добавить: на протяжении всего этого времени мы платили арендную плату за земельные участки. Нашей главной бухгалтерше пришлось полмесяца объяснять налоговой службе, что за 2025 год мы заплатили 558 тысяч гривен. Эти средства охватывают именно те участки, о которых я уже говорил. Налоговая все равно спрашивала: «Почему вы не оформляете это официально?» Мы до сих пор не получили ни одного ответа и не понимаем, как действовать дальше. Ощущение, будто стоим перед стеной, — добавил Тарас Павлюк.

Параллельно руководство «Экотранса» пыталось убедить депутатов, что предприятие изменилось и сейчас работает по другим стандартам, чем раньше.

По словам Тараса Павлюка, за последние годы компания вложила средства в модернизацию и экологические меры. В частности, были установлены два рукавных фильтра, заменены газоходы, а также введен системный контроль выбросов.

Отдельно он обратил внимание на изменения в структуре собственности: в январе 2026 года группа компаний «Эридон» выкупила долю в уставном капитале, став 100% бенефициаром, тогда как группа «ПАЭК» больше не имеет отношения к предприятию.

По словам Тараса Павлюка, предприятие имеет разрешение на выбросы, выданное в феврале 2025 года Николаевской областной военной администрацией сроком до 2035 года, а также заключение об оценке воздействия на окружающую среду от 12 мая 2023 года. В рамках этих документов компания проводит ежеквартальный мониторинг, который включает измерения воздуха, шума и других показателей, и отчитывается перед профильными органами. В целом расходы на экологические меры и налоги, по его словам, превышают 2 миллиона в год.

— Что касается экологии, мы закупили два рукавных фильтра в 2021 году, введенные в эксплуатацию в 2023 году, полностью заменили газоходы к фильтрам. Квартальный мониторинг выбросов осуществляет компания «Лимит Плюс», а результаты направляются в Министерство экономики, окружающей среды и сельского хозяйства и в Заводскую администрацию. Мы тратим более 2 миллионов гривен в год на экологию, проводим ежеквартальный мониторинг и имеем все необходимые разрешения... Измерения проводятся ежеквартально, охватывают все выбросы, включая пыль, азотные соединения, оксиды и шум, — сказал он.

Также Тарас Павлюк подчеркнул, что предприятие сохранило рабочие места — сейчас там работает около 300 человек, хотя предприятие испытывает трудности из-за перебоев в работе портов, куда экспортируется продукция, что приводит к вынужденным остановкам производства.

Председатель комиссии Елена Нестеренко подтвердила, что предприятие предоставило документы, свидетельствующие о соблюдении требований законодательства, однако напомнила, что ранее к «Экотрансу» было много претензий, в частности относительно экологических нарушений и жалоб жителей. Именно поэтому, по ее словам, у депутатов остаются вопросы, накопившиеся за предыдущие годы деятельности предприятия.

Она пояснила, что компанию пригласили на комиссию, чтобы подробно ознакомить депутатов с текущей ситуацией, предоставленными разрешениями и результатами мониторингов.

— Было очень много обращений от граждан и вопросов относительно соблюдения экологического законодательства. Поэтому эти вопросы дополнительно изучались, — сказала Елена Нестеренко.

Несмотря на объяснения предприятия, комиссия не поддержала ни один из проектов решений — за них не хватило голосов.

— За — 5, воздержался — 1. Решение не принято, — озвучили результаты голосования.

После этого депутаты приняли другое решение — вынести все вопросы на рассмотрение сессии городского совета без рекомендации профильной комиссии. Это предложение поддержали.

Также представителям предприятия предложили выступить непосредственно на сессии, чтобы объяснить свою позицию всему депутатскому корпусу.

Напомним, что жители микрорайона Намыв и других частей Заводского района неоднократно жаловались на работу маслозавода «Экотранс» из-за выбросов и шума.

В 2020 году на предприятии проводились обыски в рамках расследования, а ранее экологи обнаружили нарушения в работе маслозавода «Экотранс». Против деятельности завода также выступал мэр Николаева Александр Сенкевич.

Сообщалось, что возле завода «Экотранс» в Николаеве специалисты Госэкоинспекции зафиксировали сброс неизвестной жидкости, загрязняющей почву. Сумма ущерба составила почти 315 тысяч.

Проблема загрязнения воздуха заводом «Экотранс» поднималась еще в 2010 году. Тогда Николаевский городской совет подал в суд на маслоэкстракционный завод.

В марте 2011 года Госуправление охраны окружающей природной среды установило, что предприятие осуществляет сверхнормативные выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух, и запретило работу завода.

Председатель Николаевской облгосадминистрации Виталий Ким рассказывал, что руководство маслозавода «Экотранс», на который регулярно жаловались жители Намыва, решило установить фильтры и провести шумоизоляцию.