В Одессе испытали возможное «воздушное такси» - самолет «Дельфин»

Одесский авиационный завод продолжает работать над своим самолетом Y1 «Дельфин», который совсем недавно был запущен в производство, но продолжает совершенствоваться.

По словам многих авиационных специалистов, у «Дельфина» есть неплохие шансы стать не только своеобразным воздушным такси для бизнесменов, но и «учебной партой» для авиационных вузов и школ, передает Думская.

Отмечается, что несмотря на то, что авиазавод входит в структуру  «Укроборонпрома», разработка самолета ведется не за государственный счет, а на собственные средства предприятия.

Реклама

Внешний вид опытного образца постоянно меняется. Два месяца назад завод приобрел для Y1 партию трехлопастных винтов известного европейского производителя, которые установлены на новые борта. Сердце машины — 230-сильный дизельный двигатель французской фирмы Safran, работающий на авиационном керосине. 

Один из ветеранов завода, начальник летно-испытательной станции и военный летчик-испытатель Олег Синица рассказал о том, как усовершенствовали самолет.

— Изменения в конструкцию вносятся почти каждый день, и это не самый быстрый процесс. Несколько дней назад инженеры разработали новый капот двигателя с обновленной системой подачи воздуха для охлаждения головок цилиндров и масла. Причем усовершенствования делаются после каждого полета – мы на практике проверяем нововведения и стараемся сразу выявлять недостатки. Таким образом мы пытаемся улучшить характеристики работы мотора, прежде всего снизить потребление топлива, - сказал Олег Синица.

Напомним, исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) провели испытания устройства, которое способно поглощать воду из воздуха с помощью солнечного света.