Николаевские дальнобойщики предложили схему ремонта дорог за счет абонентской платы за перегруз
-
2000 +
Этот материал уже просмотрели более 2,000
-
Добавить в Google
-
2K
Этот материал уже просмотрели более 2,000
-
Добавить в Google
Представители перевозчиков во время очередного совещания по вопросам функционирования пунктов габаритно-весового контроля в пределах Николаевской области предложили создать систему легальной оплаты за перегрузки. Вырученные деньги, по их мнению, область могла бы потратить на восстановление дорог.
Об этом сообщает Департамент информационной деятельности и коммуникаций с общественностью Николаевской ОГА.
17 июля в облгосадминистрации прошла встреча областной власти и представителей компаний-перевозчиков.
Дальнобойщики стояли на том, что весовые комплексы в Николаевской области установлены незаконно, так как не существует нормативно-правовой базы для их функционирования. Все деньги, которые собираются сейчас представителями ГАИ, Укр- и Облавтодором, идут в карман конкретным представителям власти, а не попадают в бюджеты области и государства.
- Мы готовы платить по 200 гривен в день, но законным путем, чтобы эти средства шли в бюджет и можно было бы ремонтировать дороги. Из расчета, что ежедневно через Николаевскую область проезжает 7 тысяч грузовиков, если бы каждая заплатила по 200 гривен, то 1,4 миллионов получал бы бюджет ежедневно. Этих денег хватило бы на ремонт дорог. Нам же Блошенко докладывал, что в год на ремонт дорог выделяют 57 миллионов гривен. Если собирать более 1 миллиона в день, мы отремонтировали бы все дороги, - убеждал один из перевозчиков.
В развитие этой идеи представители перевозчиков предложили создать систему легальной оплаты за перегрузки. Как пример они привели оплату через банк или на автозаправках.
В то же время заместитель председателя ОГА Александр Болтянский высказался против перегрузок машин.
- Лично я, когда был в Польше, спросил у мэра, что они делают с перегрузкой. Он ответил, что у них подобной ситуации нет, все перевозчики не превышают норму - 40 тонн. Если вас (перевозчиков) не устраивают весовые комплексы, то зачем вы перевозите перегруженные машины? - спросил заместитель председателя облгосадминистрации.
Народный депутат Игорь Бриченко, также принимавший участие в совещании, отметил, что вопрос достаточно актуален, поэтому надо договориться и найти выход.
- Поймите, ни одна дорога летом не выдержит 60-тонную машину. Да, я за весовые комплексы, потому что вы (перевозчики) думаете за машины, штрафы, плату, а кто за дорогу подумает? Давайте сохраним дороги, а не уничтожим их за период уборки урожая, - настаивал народный депутат.
По мнению депутата областного совета Вадима Подберезняка, перевозчики просто не желают выполнять закон. Те ответили, что это именно у защитников весовых комплексов нет нормативных документов.
Закончилось тем, что Игорь Бриченко предложил всем участникам сформулировать свои предложения, с которыми инициативная группа во главе с ним могла бы поехать к министру инфраструктуры Украины Максиму Бурбаку.
Напомним, 25 июня около десятка автомобилей большой грузоподъемности полностью перекрыли автодорогу «Ульяновка-Вознесенск-Николаев» около населенного пункта Гурьевка, протестуя против поборов на весовых комплексах.
Раньше на весовом комплексе на границе Николаевской и Одесской области, неподалеку от села Коблево, водители-дальнобойщики, а также активисты Добровольной народной дружины и «Народного ополчения Николаева» организовали акцию протеста с требованием убрать весовую и прекратить поборы с водителей.
Напомним, 30 мая дальнобойщики заявили, что работники габаритно-весового контроля регулярно требовали у всех проезжающих грузовиков «налог» от 200 до 400 гривен, если фура оказывалась перегруженной.
После этого они добились демонтажа передвижного весового комплекса.