У Круглова обсудили вопрос поднятия цен на пассажирские перевозки

Тариф на перевозку пассажиров по пригородным маршрутам, который был утвержден два-три года назад, уже не соответствует действительности, не покрывает фактической стоимости и себестоимости перевозок. Поэтому многие перевозчики в конце прошлого года и в этом году обращались с просьбой рассмотреть возможность изменения тарифа в сторону увеличения.

Об этом в четверг, 4 апреля, заявил начальник Управления промышленности и инфраструктуры Николаевской ОГА Эдуард Волошинович в ходе совещания по вопросам организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом на автобусных маршрутах общего пользования.

Так, по его словам, данный вопрос был рассмотрен.

- Управление намерено обращаться к главе облгосадминистрации с соответствующим представлением, - сообщил господин Волошинович.

Он отметил, что Николай Круглов, по ожиданиям Волошиновича, примет этот документ к сведению и выдаст распоряжение об увеличении тарифов.

Вместе с тем, с этим не был согласен первый заместитель главы ОГА Геннадий Николенко, предположивший, что проблема не в этом, а в том, что перевозчики неправильно формируют тариф.

Николенко привел в пример предприятие «Гуриг-сервис». Семь маршрутов, общее количество транспортных средств — 112, арендованных — 112. Его заинтересовало, а платят ли тем водителям, которые ездят на арендованном автотранспорте заработную плату?

 - Если внимательно посмотреть — не в среднем «температура по больнице», а по каждому перевозчику и организации перевозок, - говорит господин Николенко. 

Поэтому у него возникает очень много вопросов к тому, какой тариф должен быть и каковым он является на сегодня. Геннадий Николенко предложил ввести дифференцированную систему тарифов на пригородные пассажироперевозки.