Япония возобновляет судостроение: страна построит первый крупный док за почти 10 лет
- Мария ХамицевичКорреспондент
Япония впервые за почти 10 лет построит крупный судостроительный док. Иллюстративное фото: usm.mediaЯпония планирует масштабно восстановить свою судостроительную отрасль. Компания Namura Shipbuilding готовится построить новый крупный док — первый подобный объект в стране почти за десятилетие.
Об этом сообщает Центр транспортных стратегий.
Последний крупный судостроительный док в Японии появился в 2017 году. Тогда компания Imabari Shipbuilding завершила строительство сооружения длиной 610 метров на верфи в Маругами.
Инвестиции Namura стали частью новой промышленной стратегии правительства премьер-министра Санаэ Такаичи. Судостроение определили как одно из важных направлений развития экономики.
Япония хочет остановить сокращение своей доли на мировом рынке и увеличить производственные возможности. Правительство поставило цель к 2035 году удвоить годовые объемы судостроения — до 18 миллионов тонн.
На развитие отрасли в течение следующих десяти лет планируется направить около 1 триллиона иен, или 6,8 миллиарда долларов. Средства пойдут, в частности, на расширение доков, установку новых кранов, автоматизацию и роботизацию производства.
Основной завод Namura в префектуре Сага уже имеет док размером 450 на 70 метров. Компания также модернизирует предприятие, чтобы оно могло строить более крупные и сложные суда.
Во второй половине XX века Япония была одним из мировых лидеров судостроения. Впоследствии страна уступила позиции Южной Корее, а затем Китаю.
Теперь Токио пытается вернуть утраченные позиции. Судостроение в Японии рассматривают не только как важную отрасль экономики, но и как стратегически важное направление для национальной безопасности.
Ранее сообщалось, что государственное предприятие «Николаевский судостроительный завод» (в прошлом завод имени 61 коммунара) продает недостроенный корпус рефрижераторного судна проекта 13450, его комплектующие и материалы. Стартовая цена лота составляет более 21 миллиона гривен.
Также напомним, что Королевство Дания рассматривает возможность использования территории государственного предприятия «Николаевский судостроительный завод» под общественное пространство.