В РФ из-за санкций возник дефицит автоприцепов-рефрижераторов

Российскому рынку грозит дефицит полуприцепов-рефрижераторов для автотранспорта из-за санкций и ухода из РФ крупнейших мировых производителей холодильных установок.

Об этом пишет "Экономическая правда" со ссылкой на росСМИ.

Представитель Delko рассказал, что ранее Россия была самым большим рынком Европы, где продавалось до 4000 прицепов-рефрижераторов в год.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Однако в 2022 году из-за санкций еще поступали на рынок по действующим контрактам, но в 2023-м их «точно не будет, и дефицит ощущается уже сейчас».

— Импорт прекращен, прекратились и поставки многих комплектующих, имеющаяся техника устаревает, нужны дорогостоящий ремонт и запчасти, которым в сложившихся условиях трудно подобрать аналог, — отметил глава отдела по работе с медицинскими и температурными грузами «Курьер сервис экспресса» Магомед Цокиев.

В общей сложности в стране, по оценке гендиректора ассоциации «Спецавтопром» Дениса Кудрявцева, эксплуатируется более 50 000 прицепов-рефрижераторов. Их самый сложный элемент – холодильная установка – в России не выпускается. А два их крупнейших мировых производителя – американские Thermo King и Carrier – ушли с российского рынка.

Гендиректор «Центртранстехмаша» Александр Кудинов заявил, что компания выпускает прицепы, но холодильную установку для них поставляет заказчик, покупающий ее по параллельным импорту в Европу (Thermo King) или в Китае (SuperSnow).

Альтернативные варианты на рынке есть, но вряд ли они полностью закроют потребности транспортных компаний, отметил представитель Delko, который добавил, что китайская SuperSnow может обеспечить не более 1000 рефрижераторов в год.

Альтернативная ей турецкая Facar в состоянии выпускать всего 100 единиц в год.

Ранее сообщалось, что из-за европейских санкций на ввоз мебели из России в страны ЕС российские производители за год потеряли около 18 миллиардов рублей, а экспорт этой продукции упал почти на 40%.