Россияне на николаевских дорогах увидели ямы, обведенные краской, и много ГАИшников с радарами

Как бы странно это не звучало, но столичная область оказалась самой «убитой» из всех. Гордость Украины, автобан (если его еще можно так назвать) «Киев-Одесса» превратился в настоящую руину.

Само собой, все дорожники и власть списывают это на последствия сложной зимы, но та же Одесская трасса в соседних областях выглядит куда более симпатично. Об этом пишут на портале Авто@mail.ru.

Сразу после Киева начинаются сплошные латки, которые щедро усеяны латентными ямами. Это явление очень обманчиво и коварно, издалека дорога кажется отремонтированной, но, по сути, она в плохом состоянии. Наихудшее покрытие в районе Глевахи, Белой Церкви и далее не радует комфортом вплоть до Черкасской области. 

Как отмечается в публикации, Одесская трасса тоже не идеальна, но, по сравнению с Киевской областью, просто-таки автобан. Да, попадаются залатанные участки и просто зияющие ямы, но они заметны издалека и можно держать нормальную скорость, обруливая препятствия.

В целом, Одесской трассе не помешал бы капитальный ремонт, хотя еще в прошлом году она была в очень хорошем состоянии. О том, каков асфальт в сторону Одессы, мы не знаем, поскольку наш путь лежит в Крым. Сразу отметим, что после поворота на М-06 дорога никуда не исчезает и даже радует хорошим покрытием.

«Несмотря на обилие сел и небольших городов, дорога к морю оставляет нормальное впечатление. Для этой области характерны проблемы с разметкой, иногда практически полное ее отсутствие. Покрытие в городах Первомайск, Новая Одесса, Южноукраинск, Вознесенск – нормальное.

На подъездах к Николаеву двухполосный участок не усыпан ямами, но имеет наплывы и небольшие выбоины, ехать на большой скорости можно, но удовольствия мало. За Николаевом ситуация в целом неплохая, также имеются наплывы, колейность, некоторые участки просто идеальны.

В самом Николаеве дорожное покрытие не радует, в городе много ям, причем все они обрисованы белой краской. Активисты попытались таким образом помочь автомобилистам и показать дорожникам, где нужно поработать. Впрочем, ямы так и остались на дорогах, а краска уже изрядно стерлась. Также в Николаеве наблюдается повышенная концентрация гаишников с радарами», - пишет издание.

Херсонская область как радует, так и разочаровывает. Но, хуже Киевской области здесь все равно не будет. Херсонщина проливает бальзам на душу шикарным участком с практически идеальным асфальтом, двумя полосами в одну сторону и отбойником, красивыми видами и отсутствием гаишников.

Но, всему приходит конец и начинается Цюрупинск, где откровенных ям нет, но дорога напоминает стиральную доску. Ехать очень некомфортно. На подъездах к Крыму наблюдаются наплывы.

Крымский полуостров оставляет положительное впечатление. Даже в Армянске, Красноперекопске, где с асфальтом всегда были проблемы, он есть. Дорога в степном Крыму слегка напрягает тем, что местами прошелся грейдер и срезал наплывы. Из-за такого покрытия воет резина и даже при очень хорошей шумоизоляции доставляет дискомфорт.

В Симферополе и сразу за ним на Ялтинском шоссе дежурят инспекторы ГАИ. Само Ялтинское шоссе, как всегда, радует дорожным покрытием, разметкой, четкими дорожными знаками, но в этом году там ведутся обильные дорожные работы. Местами проезжая часть значительно сужается. Въехать в Ялту в праздничные дни оказалось очень проблематично из-за огромной пробки, которая растянулась от Массандры до центра Ялты.

В начале мая стоимость бензина в сторону моря остается стабильной. Цены А-95 «евро» или «премиум», а также фирменного топлива на популярных сетях АЗС идентичны во всех областях. В Николаевской области очень часто встречаются местные сети «Одая», «Славянка» и прочие, стоимость А-95 – 10,60 грн.

У этих АЗС настолько печальный вид, что заправляться там не возникает никакого желания. Да и особой нужды в этом нет, поскольку более популярные сети встречаются на всем пути. Самые большие участки без заправок – это степные районы Херсонщины и Крыма.

Напомним, ранее сообщалось, что оппозиционеры Вадим Мериков и Оксана Янишевская присоединились к николаевским общественникам, которые устроили акцию на Ингульском мосту по поводу плохого качества дорог.

Реклама

Напомним, ранее НикВести писали о том, что николаевские общественники отметили краской выбоины и ямы на дорогах города.

А дороги в Жовтневом районе ремонтируются отходами Николаевского глиноземного завода, песком и галькой.

При этом, в 2013 году Николаевщине выделили 51 миллион гривен на ремонт дорог.

Ранее губернатор Круглов заявлял о том, что в некоторые районы области ведут далеко не дороги, а направления.