Круглов снова ругал «папередников», объясняя, почему Закон Наконечного не может решить проблему судостроения

Председатель Николаевской облгосадминистрации Николай Круглов в эфире телеканала «Николаев» рассказал о проблемах в судостроительной отрасли в городе и том, как действует Закон о поддержке судостроения, инициированный его коллегой по Партии регионов, Владимиром Наконечным.

По мнению Николая Круглова, сегодня много экспертов и политиков, которые поддают критике действующий Закон (ЗУ «О проведении экономического эксперимента по государственной поддержке судостроительной промышленности», - прим. НикВести).

— Говорят, он не в полном объеме что-то решает и не оказывает воздействие на процессы, которые происходят в судостроении, - рассказывает губернатор о критике данного Закона.

— Я хочу сказать, что это абсолютно не так. Каждый закон решает какую-то свою проблему. Но проблема в судостроении настолько емкая и многогранная, что сказать, что один закон может решить все проблемы – это будет неправильно, - заявил Николай Круглов.

По мнению губернатора, в этом вопросе самым важным является понимание главных лиц государства, что эта отрасль стратегическая  и её нужно "выручать, сохранить и вытягивать".

Совсем недавно главное лицо государства – Президент Украины Виктор Янукович - посетил с рабочим визитом Николаев, где уверенно заявил, что в Николаеве работают абсолютно все судостроительные заводы. Корабелы, по его словам, обеспечены работой, и дело осталось только за новыми заказами.

Реклама

Судя по этим заявлениям, неясно, есть ли у Президента понимание, что стратегическую отрасль – судостроение в Николаеве, нужно "выручать, сохранять и вытягивать", как того хотелось бы Николаю Круглову. 

А на деле выходит, что вместо того, чтобы рассказать Президенту правду о состоянии дел с судостроением, хотя бы на примере того же завода «Океан», превратившегося в фирму по перегрузке леса, соломы и промышленного стекла, Николай Круглов почему-то решил вновь обвинить во всех тяжких «папередников».

— Предыдущая власть в 2005 году практически уничтожила всю нормативно-правовую базу и таким образом мы бросили свое судостроение. И теперь нам очень сложно разгребать те завалы, которые тогда произошли, - объяснился губернатор.

Напомним, ранее  НикВести писали о том, что развал судостроительного завода «Океан» начался с уходом гендиректора Николая Романчука в 2010 году, при руководстве которого было построено более 120-ти судов, а на заводе работало около 2 тысяч человек.

По словам самого Романчука, его увольнению лично содействовал Николай Круглов.