Первый заммэра Николаева заявил, что ограничить движение грузовиков на Варваровском мосту невозможно

Первый заместитель Николаевского городского головы Андрей Дадиверин заявил, что обеспечить органичение движения по аварийному Южнобугскому мосту невозможно, поскольку нет возможности регулировать движение, а также выполнить основные обязательства по ограничению движения в связи с тем, что местное самоуправление не имеет таких полномочий.

Об этом он сказал сегодня, 14 декабря, в ходе сессии Николевского городского совета, - передает корресподнент НикВестей.

По его словам, дорога, которая проходит через мост, находится на балансе государственного агентства «Автомобильные дороги Украины» и является частью автомобильной дороги общего пользования.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— К сожалению, решить вопрос касательно запрета или ограничения движения транспортных средств и автомобильного транспорта через Южнобугский мост, учитывая требования действующего законодательства, не представляется возможным, в том числе, по таким причинам: согласно распоряжению Кабинета Министров Украины про передачу проездных частей дорог в государственную собственность, проездная часть моста через речку Южный Буг в Николаеве – автомобильная дорога, стоит на балансе государственного агентства «Автомобильные дороги Украины» и является частью автомобильной дороги общего пользования. Порядок временного ограничения или запрета движения транспортных средств и других самоходных машин на отдельных участках дорог общего пользования утвержден постановлением Кабинета Министров, в случае возникновения опасных условий, которые создают угрозу безопасности дорожного движения, в том числе и деформация покрытия элементов искусственных сооружений, обозначены четкие действия соответствующих подразделений МВС и подчинены «Укравтодору», «Службе автомобильных дорог» или уполномоченным предприятиям или организациям,- сказал Андрей Дадиверин.

Из этого следует, что органы местного самоуправления не имеют возможности решить этот вопрос по ограничению движения.

— Решение о запрете движения на определенной части дороги может быть принято только руководителями «Службы автомобильных дорог» при согласовании с соответствующими подразделениями МВС.  То есть, согласно требованию действующего законодательства, органы местного самоуправления не имеют полномочий по поводу запрета или ограничения движения на автомобильных дорогах общего пользования, - сказал Андрей Дадиверин.

Также первый вице-мэр отметил, что невозможно установить светофоры, так как это нужно согласовывать с Николаевской патрульной полицией, имея проектно-сметную документацию, которой нет.

— По поводу организации движения грузового транспорта весом до 20 тонн по правой полосе по направлению микрорайона Варваровка в реверсном режиме. На сегодняшний день данный вопрос не решен из-за необходимости разработки проектной документации на установку светофоров для возможности регулирования движения с разработкой проектной документации, что в свою очередь делает невозможным согласование с управлением партульной полиции и службой автомобильных дорог Украины в Николаевской области, - сказал Андрей Дадиверин.

Патрульная полиция, по словам Андрея Дадиверина, не сможет регулировать ограничение движения круглосуточно.

— Также считаю, что рекомендации, предоставленные в результате исследования моста относительно организации движения грузового транспорта в реверсном режиме по одной из полос, требуют дополнительного изучания по таким причинам: соответственно рекомендации управления патрульной полиции по организации реверсного движения целесообразно в случае, если движение, организованое по одной из полос, лучше по центру моста в одном из направлений, при этом необходимо оргадить остальную проезжую часть моста. По информации патрульной полиции, по их функциям и реальной загруженности моста, они не смогут обеспечить круглосуточное регулирование движения на въездах к мосту и на нем непосредтсвенно, - сказал Андрей Дадиверин.

Напомним, капитальный ремонт Южнобугского (Варваровского моста) будет проводиться на условиях софинансирования. Из необходимых 143 миллионов гривен государство готово выделить примерно 70%, остальные 30% - должен взять на себя город.