Бонь: Частные зернотрейдеры плюют в лицо общине, убивая дороги

Первый заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Вячеслав Бонь упрекнул частных зернотрейдеров за повсеместное превышение допустимой нагрузки на ось грузовиков.

Свое заявление он опубликовал у себя на странице в Facebook.

— Фиксация на портовых весах Укртрансинспекцией нарушений и последующее наложение штрафов. Штрафы такие, что у перевозчиков очень быстро отпадет охота ездить с перегрузом. Но, за исключением, государственных терминалов, частники, откровенно говоря, плюют в лицо местной общине, не считая, что она заслужила право ездить по нормальным дорогам. Я еще раз соберу наших стивидоров для тяжелого и откровенного разговора. Те, кто не услышат то, что им будет сказано от лица всей Николаевской общины, пусть, как минимум, для себя уразумеют, что при возникновении проблем у них мы их тоже слышать не будем, - отметил Вячеслав Бонь.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Отдельно он заявил, что нерешенным остается вопрос обеспечения штатными единицами габаритно-весовых комплексов.

— На каждом ГВК должно быть минимум два работника Укртрансинспекции. Умножьте на три смены и на необходимое количество ГВК. И это вопрос исключительно Укртрансинспекции и Кабмина, который должен дать им дополнительное финансирование на увеличение штатных единиц. На каждом ГВК должен дежурить патруль полиции. Вспомним, как мы радовались, когда разогнали ГАИ (признаюсь откровенно, что я тогда радовался не меньше других). А теперь нам, чтобы перекрыть движение или обеспечить заезд на ГВК за пределами города, необходимо снимать полицейский патруль с какого-нибудь района области. А это тоже проблема, потому что вызовы на 102 и оформление ДТП по области никто не отменял, - указал Вячеслав Бонь.

Чиновник резюмировал, что единственный относительно быстрый и эффективный путь, который мог бы существенно решить проблему перегрузов – это ответственная и конструктивная позиция портовых терминалов и стивидоров.

— Допуск Уктрансинспекции на веса в порту. Надеюсь на конструктив и взаимопонимание. Ибо это единственный путь к тому, чтобы люди спокойно жили и не ощущали больших проблем от работы портов, а порты, в свою очередь, спокойно и беспрепятственно зарабатывали свои деньги, - отметил Вячеслав Бонь. 

Ранее сообщалось, что В Николаевской области на автомобильной трассе Р-06 «Благовещенское — Николаев» работает единственный весовой комплекс, который водители большегрузного транспорта игнорируют.