Возле Румынии затонул сухогруз с экипажем из Украины, погибли два моряка

Сухогруз Volgo Balt 179 затонул в Черном море у берегов Румынии. Десять моряков удалось спасти, двое погибли. Еще одного человека ищут.

Об этом сообщается на сайте компании GSP Falcon, чье судно получило сигнал бедствия.

В компании отмечают, что экипаж состоит из 13 человек, 12 мужчин и женщины, все граждане Украины.

Сигнал бедствия был получен в 02:40 по кивескому времени. Тут же была организована поисково-спасательная операция. В момент ппроисшествия судно находилось в 76 милях от берега. Спасенных доставят к пассажирскому причалу порта в городе Констанца. Сейчас они находятся в местном госпитале.

Предварительной причиной затопления судна стали сложные погодные условия. По данным MarineTraffic, Volgo Balt 179 вышел из Ростова-на-Дону 6 марта и направлялся в Констанцу. По информации румынских СМИ, судно перевозило груз угля. 

Отметим, что изначально появилась информация, что сухогруз российский, однако позже ее опровергли в Росморречфлоте.

Согласно данным сайта balticshipping, который собирает информацию о суднах и моряках, Volgo Balt 179 принадлежит компании из Николаева SEATRANS NIKOLAYEV. Общая грузоподъемность корабля составляла 3500 тонн, а длина — 114 метров. Volgo Balt 179 был построен в 1973 году.

Такую же информацию дает пресс-служба Профсоюза работников морского транспорта Украины и украинские СМИ.

Корреспондент НикВести связался с директором SEATRANS NIKOLAYEV Михаилом Гераниным. Он сообщил, что данное судно не принадлежит и никогда не принадлежало данному предприятию, а SEATRANS предоставлял ему услуги по безопасности мореплавания. По его словам, владельцем сухогруза явлется COMET SHIPPING LTD.

— Это судно не принадлежит компании SEATRANS NIKOLAYEV, судно принадлежало иностранной компании офшорной COMET SHIPPING LTD. Плавало под флагом Коморских островов. Компания SEATRANS сотрудничала с иностранной компанией на предмет оказания услуг по безопасности мореплавания, — сказал он.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Также он сообщил, что набором экипажа занимался судовладелец. 

— Морская стихия непредсказуема. Здесь надо разбираться, что реально получилось, потому что экипаж тоже профессионального подготовлен. Люди не первый год в море, опытные. То, что практически все спаслись — один из пунктов безопасности мореплавания, который мы контролировали, — добавил Михаил Геранин.

Как известно, в ноябре 2019 года в Одесском заливе из-за сильного шторма сорвало с якоря и отнесло танкер «Delfi» под флагом Молдовы. Экипаж окрабля сначала отказывался покидать корабль без разрешения судовладельца, тот в свою очередь не выходил на связь. Однако в последствии всех моряков эвакуировали. Водолазы также вытащили на берег капитана судна.